В эпоху посттопливных автомобилей климатические проблемы обостряются, и решения климатических проблем стали первоочередными задачами правительств. Существует всеобщее согласие с тем, что внедрение электромобилей является эффективным средством улучшения климата. Чтобы увеличить внедрение электромобилей, есть одна тема, которую никогда нельзя обойти стороной — зарядка электромобилей. Согласно многим опросам потребительского рынка, потребители автомобилей оценивают ненадежность зарядки как третье основное препятствие для покупки электромобилей. Весь процесс зарядки электромобилей включает в себя устойчивость сети, обеспечиваемую энергетической инфраструктурой, и строительство зарядных станций, которые соответствуют рыночному спросу. То, что связывает их с этими захватывающими электромобилями, — это кабели для зарядки электромобилей. Чтобы активировать более крупный рынок продаж электромобилей, кабели для зарядки электромобилей, как ключевая часть, могут столкнуться или столкнутся со следующими проблемами.
1. Разумно увеличьте скорость зарядки
Автомобили с ДВС, к которым мы привыкли, обычно заправляются всего за несколько минут, и обычно нет необходимости стоять в очереди. Поэтому в общественном восприятии заправка — это быстрое дело. Как новая звезда, электромобили обычно нужно заряжать в течение нескольких часов или даже всю ночь. Хотя сейчас есть много быстрых зарядных станций, это занимает не менее получаса. Этот сильный контраст во «времени заправки» делает скорость зарядки ключевым фактором, сдерживающим популярность электромобилей.
Помимо мощности, обеспечиваемой зарядным устройством, на скорость зарядки электромобиля также влияют такие факторы, как емкость аккумулятора и приемные возможности самого автомобиля, а также, что очень важно, пропускная способность зарядного кабеля.
Из-за ограничений по планировке пространства зарядных станций, чтобы гарантировать, что зарядные порты электромобилей в разных местах могут быть легко подключены к зарядным портам зарядных устройств, зарядные кабели будут иметь соответствующую длину, чтобы владельцы автомобилей могли управлять ими без усилий. Причина, по которой мы говорим «соответствующая длина», заключается в том, что, обеспечивая доступность зарядного разъема, это также может означать увеличение сопротивления кабеля и потери при передаче тока. Поэтому необходимо найти разумный баланс между этими двумя интересами.
Сопротивление во время зарядки возникает из-за сопротивления проводника и контактного сопротивления кабеля и контактов. Текущая технология соединения кабеля и контактов обычно использует метод обжима, но этот метод приведет к более высокому сопротивлению и более высоким потерям мощности. Учитывая высокий спрос на высокий выходной ток при зарядке постоянным током, зарядный кабель постоянного тока нового поколения Workersbee использует технологию ультразвуковой сварки, чтобы приблизить контактное сопротивление к нулю и обеспечить прохождение большего тока. Его превосходные характеристики электрификации привлекли внимание и консультации многих известных производителей зарядного оборудования по всему миру.
2.Эффективное решение проблем повышения температуры
В процессе зарядки существует сильная связь между температурой зарядного кабеля и скоростью зарядки. С одной стороны, передача тока генерирует тепло. По мере увеличения тока увеличивается тепло, что приводит к увеличению сопротивления. С другой стороны, по мере увеличения температуры проводника увеличивается сопротивление, что также приводит к уменьшению тока.
Повышение температуры кабелей и разъемов также создает определенные риски для безопасности, поскольку высокие температуры могут привести к неисправности или даже выходу из строя компонентов или вызвать пожар. Поэтому зарядные устройства обычно имеют настройки безопасности для защиты от перегрева и перегрузки по току. Сигнал температуры в основном передается в центр управления зарядным устройством через точки контроля температуры оборудования, такие как некоторые термисторы, для принятия мер по снижению тока или защитному отключению питания.
Помимо мониторинга в реальном времени для контроля температуры устройства, своевременное рассеивание тепла зарядных кабелей является основным решением для решения проблемы повышения температуры. Обычно делится на два решения: естественное охлаждение и жидкостное охлаждение. Первое больше полагается на конструкцию воздуховода оборудования для увеличения площади поперечного сечения кабелей и формирования сильной конвекции воздуха для достижения естественного рассеивания тепла. Последнее в основном полагается на охлаждающую среду для проведения и обмена теплом для достижения рассеивания тепла, а эффективность теплообмена намного выше, чем у естественного охлаждения. В то же время технология жидкостного охлаждения требует меньшей площади поперечного сечения кабелей, что позволяет сделать конструкцию зарядных кабелей тоньше и легче.
3.Улучшение пользовательского опыта
Окончательное слово в оценке зарядных кабелей должно быть за пользователями, включая владельцев электромобилей и операторов зарядных сетей. Он прост в использовании и не доставляет беспокойства в обслуживании. Если будет достигнута такая высокая оценка, я считаю, что это придаст нам больше уверенности в будущем электромобилей.
Более легкий:Специально для высокомощных зарядных DC-свай внешний диаметр кабеля может быть меньше, обеспечивая при этом рассеивание тепла. Сделайте кабель более легким, даже для людей со слабой силой также легко работать.
Более удобная гибкость:Мягкий кабель легче сгибать и его удобнее держать. Он также делает производительность кабеля более выдающейся и установку проще. Зарядные кабели Workersbee изготовлены из высококачественного TPE и TPU с хорошей гибкостью, но сопротивлением ползучести, превосходной эластичностью и прочностью, нелегко деформируются и более просты в обслуживании.
Повышенная прочность и устойчивость к атмосферным воздействиям:Рассмотрите сырье и конструкцию, чтобы избежать растрескивания оболочки из-за УФ-излучения и тепловой усталости в жаркое время года. Кроме того, он не затвердеет и не потеряет гибкость в холодную зиму, и нет необходимости беспокоиться о том, что погодные условия повредят кабель.
Обеспечьте противоугонный замок:Не допускайте, чтобы кто-либо внезапно отсоединил зарядный кабель автомобиля во время процесса зарядки, что может нарушить процесс зарядки.
4. Соответствие строгим стандартам сертификации
Для отрасли зарядки электромобилей, которая все еще находится в стадии развития, стандарты сертификации являются жестким порогом для выхода продукции на рынок. Сертифицированные зарядные кабели контролируются, чтобы гарантировать, что каждая партия соответствует стандартам, поэтому они более надежны, безопасны и заслуживают доверия. Зарядные кабели используются не только для подачи питания на электромобили, но и для связи, поэтому их безопасность имеет решающее значение.
На европейском и американском рынках основные сертификации в основном включают UKCA, CE, UL и TUV. Правила и требования безопасности должны применяться к местному рынку, а некоторые из них являются обязательными требованиями для получения субсидий. Чтобы пройти эти сертификации, обычно необходимо пройти несколько строгих испытаний, таких как испытания под давлением, испытания на электрификацию, испытания на погружение и т. д.
5.Будущая тенденция: мощная быстрая зарядка
По мере увеличения емкости аккумулятора электромобилей, скорость зарядки, требующая ночной зарядки, становится недостаточной для большинства людей. Как добиться более безопасной и удобной быстрой зарядки — это вопрос, который необходимо рассмотреть всей отрасли электрификации транспорта. Благодаря быстрому теплообмену технологии жидкостного охлаждения, текущая высокая мощность может достигать 350~500 кВт. Однако мы знаем, что это не конец，и мы надеемся, что зарядка электромобиля может быть такой же быстрой, как заправка автомобиля с ДВС. При использовании более высокого зарядного тока зарядка с жидкостным охлаждением также может стать узким местом. В то время нам, возможно, придется попробовать более прорывные решения. Некоторые исследования предполагают, что технология фазового перехода материала может стать новым решением, но может пройти много времени, прежде чем она выйдет на рынок.
6.Будущая тенденция: V2X
V2X означает Интернет транспортных средств, который относится к коммуникационным связям и воздействиям, установленным автомобилями и другими объектами. Применение V2X может помочь нам лучше управлять безопасностью энергии и транспорта. В основном он включает V2G (сеть), V2H (дом)/B (здание), V2M (микросеть) и V2L (нагрузка).
Для реализации V2X необходимо использовать двухсторонние зарядные кабели для эффективной передачи энергии. Это изменит наше понимание электромобилей, обеспечит гибкие нагрузки, доступ к более гибкой энергии и расширит возможности хранения энергии в сети. Передача энергии и данных от или к транспортному средству взаимосвязанным или запитанным способом.
7.Будущая тенденция: беспроводная зарядка
Как и сегодняшняя зарядка мобильных телефонов, крупномасштабная беспроводная зарядка может быть реализована и для зарядки электромобилей в будущем. Это революционная технология и большой вызов для зарядных кабелей.
Мощность передается через воздушный зазор, а магнитные катушки внутри зарядного устройства и внутри автомобиля заряжаются индуктивно. Больше не будет беспокойства о пробеге, и зарядка будет возможна в любое время, когда электромобиль едет по дороге. К тому времени мы, вероятно, попрощаемся с зарядными кабелями. Однако эта технология требует очень высокого уровня строительства инфраструктуры, и должно пройти много времени, чтобы она стала широко популярной.
Зарядные кабели должны эффективно передавать данные, чтобы электромобили и зарядная сеть могли устанавливать надежное соединение, а также обеспечивать быстрый зарядный ток и выдерживать внешние факторы окружающей среды, такие как температура, которые могут повлиять на производительность зарядки. Годы исследований и разработок Workersbee в области зарядных кабелей дали нам передовые идеи и разнообразные решения. Если вы хотите узнать больше, сообщите нам.
Время публикации: 28 ноября 2023 г.