Многие владельцы электромобилей ужасно страдают от холодов, что также отпугивает многих потребителей, которые не решаются отказаться от автомобилей на топливе в пользу электромобилей.
Хотя мы все признаем, что в холодное время года топливные автомобили также будут иметь схожие эффекты – уменьшенный запас хода, повышенный расход топлива и длительные периоды экстремально низких температур могут привести к тому, что автомобиль не заведется. Однако преимущество топливных автомобилей в плане дальних поездок в некоторой степени затмевает эти негативные эффекты.
Кроме того, в отличие от двигателя автомобиля на топливе, который генерирует большое количество отработанного тепла для обогрева салона, эффективная работа электродвигателя электромобиля практически не генерирует отработанного тепла. Поэтому при низкой температуре окружающей среды последнему необходимо потреблять дополнительную энергию для обогрева для комфортного вождения. Это также означает большую потерю запаса хода электромобиля.
Мы беспокоимся из-за неизвестности. Если у нас будет достаточно знаний об электромобилях и мы поймем, как использовать их сильные стороны и избегать их слабостей, чтобы они могли служить нам лучше, то нам больше не придется беспокоиться. Мы сможем принять это более активно.
Теперь давайте обсудим, как холодная погода влияет наДиапазониЗарядкаэлектромобилей и какие эффективные методы можно использовать для ослабления этих эффектов.
Действенные идеи
Мы попытались предложить несколько решений с точки зрения поставщика зарядного оборудования, которые могут снизить негативное воздействие холодной погоды.
- Во-первых, не допускайте, чтобы уровень заряда аккумулятора электромобиля опускался ниже 20%;
- Перед зарядкой прогрейте аккумулятор, используйте обогреватели сидений и рулевого колеса, а также понизьте температуру обогрева салона, чтобы снизить потребление энергии;
- Старайтесь проводить зарядку в теплое время суток;
- Предпочтительно производить зарядку в теплом, закрытом гараже, установив максимальный уровень зарядки на 70%-80%;
- Используйте парковку с подключением к электросети, чтобы автомобиль мог использовать энергию зарядного устройства для отопления, а не расходовать заряд аккумулятора;
- Водите с особой осторожностью на обледенелых дорогах, так как вам может потребоваться чаще тормозить. Рассмотрите возможность отключения рекуперативного торможения, конечно, это зависит от конкретного автомобиля и условий вождения;
- Заряжайте аккумулятор сразу после парковки, чтобы сократить время его предварительного нагрева.
Некоторые вещи, которые следует знать заранее
Аккумуляторные батареи электромобилей обеспечивают питание посредством химических реакций. Активность этой электрохимической реакции, которая происходит на границе положительного и отрицательного электрода/электролита, связана с температурой.
Химические реакции протекают быстрее в более теплых условиях. Низкая температура увеличивает вязкость электролита, замедляет реакцию в аккумуляторе, увеличивает внутреннее сопротивление аккумулятора и замедляет передачу заряда. Электрохимическая реакция поляризации усиливается, распределение заряда становится более неравномерным, а также стимулируется образование литиевых дендритов. Это означает, что эффективная энергия аккумулятора будет снижена, а значит, и запас хода будет уменьшен. Низкие температуры также влияют на автомобили на топливе, но на электромобилях это более очевидно.
Хотя известно, что низкие температуры приводят к потере запаса хода электромобилей, все еще существуют различия между различными транспортными средствами. Согласно статистике рыночных исследований, сохранение емкости аккумулятора в среднем снижается на 10–40% при низких температурах. Это зависит от модели автомобиля, холода на улице, системы отопления и таких факторов, как привычки вождения и зарядки.
Если температура аккумулятора электромобиля слишком низкая, он не может эффективно заряжаться. Электромобили сначала используют входную энергию для нагрева аккумулятора и только после достижения им определенной температуры начинают фактическую зарядку.
Для владельцев электромобилей холодная погода означает меньший запас хода и более длительное время зарядки. Поэтому опытные владельцы обычно заряжают электромобиль ночью в холодное время года и предварительно прогревают его перед поездкой.
Технология терморегулирования для электромобилей
Технология терморегулирования электромобилей имеет решающее значение для производительности аккумулятора, запаса хода и впечатлений от вождения.
Основная задача — управлять температурой аккумулятора, чтобы аккумулятор мог работать или заряжаться в соответствующем температурном диапазоне и поддерживать превосходные рабочие условия. Обеспечивать производительность, срок службы и безопасность аккумулятора, а также эффективно расширять диапазон электромобилей зимой или летом.
Во-вторых, для улучшения ощущений от вождения эффективное управление тепловым режимом обеспечит водителям более комфортную температуру в салоне жарким летом и холодной зимой, сократит потери энергии и повысит энергоэффективность.
Благодаря эффективному распределению системы терморегулирования потребности в тепле и охлаждении каждого контура уравновешиваются, что позволяет снизить потребление энергии.
Современные основные технологии терморегулирования включают в себя:ПТК(положительный температурный коэффициент), который основан на резистивных электрических нагревателях иHестьPumpТехнология, использующая термодинамические циклы. Развитие этих технологий имеет большое значение для улучшения производительности, безопасности, энергоэффективности и впечатлений от вождения.
Как холодная погода влияет на запас хода электромобиля
На данный момент все согласны с тем, что холодная погода сократит запас хода электромобилей.
Однако в диапазоне электромобилей есть два типа потерь. Один из них —Временная потеря диапазона, что является временной потерей, вызванной такими факторами, как температура, рельеф местности и давление в шинах. Как только температура снова повысится до нужной, потерянный пробег вернется.
Другой -Постоянная потеря дальности. Возраст транспортного средства (срок службы аккумулятора), ежедневные привычки зарядки и ежедневного обслуживания могут привести к потере запаса хода транспортного средства, и эти показатели могут не восстановиться.
Как упоминалось выше, холодная погода снижает производительность аккумуляторов электромобилей. Она не только снижает активность химических реакций в аккумуляторе и снижает сохранение емкости аккумулятора, но и снижает эффективность зарядки и разрядки аккумулятора. Сопротивление аккумулятора увеличивается, а его способность к восстановлению энергии уменьшается.
В отличие от автомобилей на топливе, электромобили должны потреблять энергию аккумулятора и вырабатывать тепло для обогрева салона и аккумулятора, что увеличивает потребление энергии на милю и уменьшает запас хода. В настоящее время потеря временная, не беспокойтесь слишком сильно, она вернется.
Поляризация батареи, упомянутая выше, приведет к осаждению лития в электроде и даже образованию литиевых дендритов, что приведет к снижению производительности батареи, уменьшению емкости батареи и даже проблемам безопасности. В это время потеря является постоянной.
Будь то временное или постоянное, мы, безусловно, хотим максимально минимизировать ущерб. Автопроизводители прилагают все усилия, чтобы отреагировать следующим образом:
- Установите программу предварительного прогрева аккумулятора перед началом движения или зарядкой.
- Повышение эффективности рекуперации энергии
- Оптимизируйте систему отопления кабины
- Оптимизация системы управления аккумулятором транспортного средства
- Обтекаемая конструкция кузова автомобиля с меньшим сопротивлением
Как холодная погода влияет на зарядку электромобиля
Так же, как для преобразования разряда аккумулятора в кинетическую энергию транспортного средства необходима подходящая температура, эффективная зарядка также должна осуществляться в подходящем температурном диапазоне.
Слишком высокая или слишком низкая температура увеличит сопротивление аккумулятора, ограничит скорость зарядки, повлияет на производительность аккумулятора, снизит эффективность зарядки и приведет к увеличению времени зарядки.
В условиях низких температур функции мониторинга и управления аккумулятором BMS могут давать сбои или даже выходить из строя, что еще больше снижает эффективность зарядки.
Низкотемпературные аккумуляторы могут оказаться неспособными заряжаться на ранней стадии, поэтому перед началом зарядки их необходимо нагреть до подходящей температуры, что еще больше увеличивает время зарядки.
Плюс, многие зарядные устройства также имеют ограничения в холодную погоду и не могут обеспечить достаточный ток и напряжение для удовлетворения потребностей в зарядке. Их внутренние электронные компоненты также имеют более подходящие требования к рабочей температуре. Низкие температуры могут снизить стабильность и функциональность, влияя на эффективность работы.
Зарядные кабели также, похоже, больше подвержены влиянию низких температур, особенно кабели постоянного тока. Они толстые и тяжелые, а холод может сделать их более жесткими и менее гибкими, что усложнит работу с ними для водителей электромобилей.
Учитывая, что условия жизни во многих случаях не позволяют установить зарядное устройство для частного дома, портативное зарядное устройство для электромобилей Workersbee ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО FLEX 2может быть хорошим выбором.
Он может быть дорожным зарядным устройством в багажнике, но также может стать частным домашним зарядным устройством для владельцев электромобилей. Он имеет стильный и прочный корпус, удобную электрическую зарядку и гибкие высококачественные кабели, которые могут обеспечить интеллектуальную зарядку до 7 кВт. Превосходная водонепроницаемость и пыленепроницаемость достигают уровня защиты IP67, поэтому вам не придется беспокоиться о показателях безопасности и надежности даже при использовании на открытом воздухе.
Если мы убеждены, что революция электромобилей полезна для будущего окружающей среды, климата, энергетики и благополучия людей и даже полезна для следующего поколения, то, даже зная, что нам придется столкнуться с этими трудностями, связанными с холодной погодой, мы должны приложить все усилия для ее реализации.
Холодная погода создает большие проблемы для запаса хода, зарядки и даже проникновения на рынок электромобилей. Но Workersbee искренне рассчитывает на сотрудничество со всеми первопроходцами для обсуждения инноваций в технологии терморегулирования, процветания зарядной среды и продвижения различных возможных решений. Мы верим, что проблемы будут преодолены, и путь к устойчивой электрификации станет более гладким и широким.
Для нас большая честь обсуждать и делиться идеями в области электромобилей со всеми нашими партнерами и первопроходцами!
Время публикации: 29-02-2024